MHM am Lough Erne

MHM am Lough Erne

Wenn Sie einen Bootsurlaub am Lough Erne oder Ballinamore & Ballyconnell Canal (B &B) planen, dann kann MHM bestens empfohlen werden. Auch die Basis in Killadeas ist sehr schön für den Start und auch die Abfahrt. Im Erne Guide II © haben wir viel darüber geschrieben.

Wir  kennen die Marina seit 1974 und haben auch 1994 mit einem MHM Hausboot den B & B als Jungfernfahrt befahren und zwar bis zum Lough Key am Shannon. Das letzte Boot war die Noble Captain.

http://www.manormarine.com/boating-holidays-ireland/boat-charter-lough-erne/

Das Titelbild dieser folgenden Broschüre zeigt die legendäre Noble Duke, eine Broom 30, des Mr. Noble sen. (Großvater des heutigen Chris Noble) vor dem Hay Island.

http://www.failte.de/developer/download/Hausboote/Hausbootsbroschuere%202011.pdf

B&B Canal (vulgo SEW Canal)

B&B Canal (vulgo SEW Canal)

Vom 22.-25.9.1993 befuhren wir erstmals den Ballinamore & Ballyconnell Canal, obwohl die Eröffnung erst  1994 erfolgte.

Dieser historische Wasserweg von dem Patrick Flanagan beschrieben und von mir am 15.6.79 in einer Buchhandlung in Enniskillen entdeckt, hat mich seit dem nicht mehr los gelassen und so ist dann der Ballinamore & Ballyconnell Canal Guide bzw. der Shannon-Erne Waterway Guide entstanden.

1860    erfolgte die offizielle Eröffnung. 1861 wurden die damals 39 Meilen erstmals für den Traffic geöffnet. 1864 erfolgte die 2. Bekanntmachung für die nun 38 Meilen.

1994 dann die (Wieder) Eröffnung des revitalisierten SEW.

https://www.google.de/search?q=Ballinamore+%26+Ballyconnell+Canal&oq=Ballinamore+%26+Ballyconnell+Canal&aqs=chrome..69i57j69i61l3.2463871j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Hier haben Sie den Ursprung für alle Publikationen

http://clweb02.chrislands.com/clshops/StoreNumber_4849/?page=shop/flypage&product_id=103&keyword=Canals,&searchby=keyword&offset=30&fs=1

Ballinamore & Ballconnell Canal

Ballinamore & Ballconnell Canal

Wenn man da zwar recht gute Reiseberichte liest bei denen man allerdings Probleme mit der Orientierung hat, da die Namen mehrfach falsch geschrieben wurden, dann wundert man sich immer wieder, warum man mit einem Boot das über einen „Coverarch“ verfügt unbedingt diesen Canal befahren muss. Ein guter Skipper prüft vor dem Befahren eines Reviers die Airdraft der Brücken und sucht demnach das richtige Boot mit der passenden Airdraft aus.

Es ist allgemein bekannt, dass die Airdraft nur 3,20 beträgt und man also auch schon bei normalem Wasserstand den Coverarch ständig umlegen muss.

Wer diesen herrlichen Waterway befahren will, sollte sich immer ein passendes Boot mit einer stimmigen Airdraft aussuchen. Manor House Marine hat solche Boote.

Auch die Bedienung der Schleusen sollte man sich wirklich zeigen lassen, falls man schon den Ballinamore & Ballyconnell Guide © nicht mehr zur Hand hat, weil er vergriffen ist. Beim Lock 1 und 16 ist immer ein Ranger zur Einweisung verfügbar, wenn nicht, sollte man ihn per INTERCOM rufen.

Frage: "Was ist ein Radarbügel"? Gemeint ist vermutlich ein Instrumententräger oder bei den maritimen Angelsachsen ein Coverarch.

Im Übrigen, wer noch Tipps sucht, ist in unserem Forum auch nicht schlecht beraten, zumindest nicht schlechter als in diesem... jetzt fällt es mir wieder nicht ein... das Dings.... S.....?